航运业造成了巨大冲击 油轮绕行的风潮起 文章来源:期货开户

  根据东莞期货开户最新资讯新冠肺炎疫情全球大盛行严峻冲击了油价,也给航运业造成了巨大冲击。从加利福尼亚到直布罗陀海峡,港口变得拥挤不堪,油轮随处可见。 从中东把原油运往欧洲,一般是走苏伊士运河,这一趟从波斯湾到欧洲西北部的飞行一般需要三个多星期的时刻。但上周六,载有200万桶原油的超级油轮新生机号,从中东去往法国北部的安提弗港时,走了一条共同的航线。它绕行非洲最南端的好望角,所经航程几乎是原道路的2倍。 在新生机号启航两周后,另一艘超级油轮新和谐号也踏上了环游非洲的航程,第三艘新先驱者号也已启程。 另外,至少还有2艘BW Triton的油轮,本来要从苏伊士运河前往欧洲,后改道非洲绕行。 绕行的缺点清楚明了,旅程成倍增加会导致交货速度变慢,但Vortexa高级分析师杰伊·马鲁(Jay Maroo)却指出: 如果你能推迟交货,那么从货品中赚到的钱比准时送达赚到的运费要多。 此外,超级油轮太大,无法满载货品经过苏伊士运河,因此它们一般在红海航道邻近的管道码头卸货,空载经过苏伊士运河抵达地中海再重新装船。波罗的海国际航运公会的首席航运分析师彼得·桑德(Peter Sand)表示: 现在,油价很低,绕远路走好望角是有道理的,运河的收费或许高达几十万美元。最近几周,运河暂时增加了对部分船只的退税,但对油轮却没有。 因供给严峻过剩,据船只盯梢公司的数据,仅在欧洲,浮式储存的原油数量就达到了创纪录的2890万桶。原油期货市场上,远期原油合约价格比近期合约价格明显要高。声明:本文由东莞期货开户收集整理于网络发布,如有违规请联系作者删除。

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