甲醇宏观情绪有所修复 文章来源:期货开户 期货开户热线:17666667636 客服微信号:17666667636

  在6月6日盘中发明年内低点2240元/吨之后,甲醇(2386, 12.00, 0.51%)期货开端了反弹的步伐,到6月18日收盘,甲醇期货主力合约MA1909在2356元/吨,较年内低点上涨116元/吨,涨幅5%。仔细的人则会发现,自上一年12月份以来,甲醇现已超越半年处于窄幅振荡的走势,在厚积了七个多月之后,甲醇又能不能薄发呢? 说一千道一万,上半年的甲醇便是死在了库存这俩字上。在2018年12月份跟从原油暴降完缓过劲儿来之后,甲醇便开端发明前史最高库存,春节过后,更是反常到码头库区放不下,需要排队卸船。其实,不光甲醇库存高,乙二醇等等液体化工品的库存都不低。所以,有组织的计算方式也发生了改变,觉着只计算甲醇这一百来万吨库存不过瘾,加上乙二醇、苯乙烯、甲苯、二甲苯啥的搞了一个液体化工综合库存,乖乖,一下子三百五十多万吨!惊呆好多小伙伴啊! 在此期间,甲醇全部利好全都白费,说后市预期好,说下流需求高,说上游厂家检修啥的,全都白费,人家怼回来就一句:呵呵,你库存高! 到本周初,库存总算降下来了! 据资讯组织计算,目前华东、华南港口区域甲醇库存约在70万吨左右,虽然仍是前史同期高位,但现已较年内最高下降50万吨,而且现已降到了合理区间。其实,在国内库存最高的时段,各个组织仅仅计算了华东、华南港口区域库存,如果连带上天津、京唐等地的中转货品,全国当时的甲醇库存绝对超越150万吨,如此说来,在本年上半年,国内甲醇总计消耗了超越80万吨的库存,说需求不行,显然是站不住脚的。在近乎浸透着泪水讲完库存这个哀痛的故事之后,咱们仍是得回到当下,说一下当时和往后的问题。 梅雨季节正式开端之后,就意味着国内甲醇传统下流需求进入冷季晚期,传统年份来看,麦收及梅雨季节是甲醇年中的惯性冷季时段,而在梅雨季节完毕之后,国内甲醇需求的旺季发动,将会一向接连至金九银十完毕。在此基础上,还要叠加北方甲醇厂家的秋季检修,全体上每年这个时段都会构成一个供给相对需求偏弱的时段。 本年的情况较往年同期根本共同,在甲醛、醋酸、MTBE等设备春季检修根本完毕之后,全体上需求开端逐步的放量,并有望在7月份开端添加需求。 那么六月的下旬便是年中这个时刻段需求冷季的晚期,当然,达观一点来看,也能够认为是年中需求旺季的发动时刻。那么临近这个晚期,价格又处在相对的低点,甲醇价格出现必定的反弹也就在情理之中,与其说是涨了,不如说是超跌反弹! 本年有内蒙久泰60万吨/年,鲁西化工30万吨/年,南京诚志60万吨/年,宁夏宝丰二期60万吨/年等多套外采甲醇制烯烃设备投产,全体大将构成较大的需求,而且上述中设备久泰60万吨/年现已投产,而且接连两周对外收购。宁夏宝丰的设备也在按既定的步骤施行中,投产之后,两套设备将会对西北构成每年360万吨甲醇的需求。 而鲁西化工及南京诚志两套设备都有可能在7月份试车,这两套设备一套坐落华东,将会对港口区域货品构成吸纳,另一套坐落山东,将会对山西、河北一带流往华东的货品进行截留。全体大将构成每年280万吨甲醇的需求。 所以说,7月份—8月份,甲醇的需求好到爆表也有可能,但从趋势上而言,确定最近的发动便是上涨还有些偏早,下半月仍旧是消费相对冷季,进口到港的预期也不少,全体上还未构成压倒性的数据利好。 综上,甲醇在继续7个月的厚积之后,面临下半年的需求旺季及利好支撑,肯定是要薄发的,但当时国内外局势不稳,宏观经济仍旧存在必定危险,短线还有部分利空仍未释放,所以在此方位介入操作必须慎重。

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